1980年我回到了15歲 第362章 航空公司和衛星公司

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“年初的時候，我在京城提到過香江的民航政策，我建議未來過渡期應當雙控，而且除了英資的國泰，還應當有一家華資的民航。

現在，兩邊的協議也簽了。雖然現在隻是草簽，但實際上所有的東西已經落聽了。

大哥二哥，我準備在湘江成立一家鳳凰航空公司

Phoenix

airways

limited，公司由我控股，大哥二哥也加入進來，咱們哥仨要占到七成五到八成五股份。”

看著大哥二哥一齊點頭。他又接著說。

“剩下的股份一成左右給內地的公司，這樣便於我們拿到內地的航線。

另外不到一成準備給到北美大衛家族旗下的公司，當然也可以是他在歐洲的公司或者亞洲的公司，畢竟大衛他們家參股了北美的三大航空公司，航空公司的硬體、管理經驗和人才，他那裡都不缺。

而且我們也可以拿到北美航線的大生意。”

雖然雙方的正式協議要到12月中旬才能簽署，協議的批準和生效要等到明年的年初，但是季宇寧決定這個時候就要著手準備籌建香江新的航空公司了。

“嗯，老三，你的思路不錯，航空公司的設立，那是要動了施雅懷和沈弼的乳酪了。

加上內地和北美的股東，我們完全可以壓他們一頭了。”

前世1985年成立的以華資為主的港龍公司，從一開始就受到了國泰公司和香江民航處的聯手壓製。蕞終的結局是被國泰全資收購了。

這一世，香江民航是由雙方雙控。這樣不僅華資為主的航空公司的股東可以由內地股東的公司參股，而且，在香江的民航政策製定上，也會兼顧華資和英資雙方，而不是隻會偏向於一方。

“未來鳳凰航空和國泰的競爭，主要就是航線上的競爭。

剛剛雙方的協議簽了，香江民航處很可能要提出一個所謂一航企一航線的政策。

我的想法是我們要拿到飛內地的主要航線和北美的主要航線。

這點我倒是有把握。

國泰目前已經在準備申請飛洛杉磯的直航航線，他們已經有了飛溫哥華的直航航線。

我想他們恐怕拿不到飛洛杉磯的航線了，但是我們恐怕也拿不到飛倫敦的航線。

到時候，飛英國、澳洲以及加拿大的航線給他們，日本的航線最掙錢，雙方就一起競爭吧。

根據剛剛草簽的協議，國泰未來恐怕是要改成股份公司上市了，現在國泰的股權結構是太古占七成，彙豐占三成。

股改以後，他們的股份中公眾股可能基本上都是他的員工，另外還有一部分我們也彆指望了，他們隻會給利家，還有李蕉成那樣的他們能控製在手裡的人。”

此時的香江的太古公司總體實力已經明顯不如前世。

他們的飲料生意冇有了，地產中最主要的太古廣場現在那塊地皮也已經叫季宇寧買下了，另外海運生意這幾年也非常糟糕，尤其是今年航運的衰落非常明顯。

所以，太古旗下的國泰航空在麵臨季宇寧的競爭的時候，底氣恐怕也不會太足。

主要是季宇寧太強勢，再加上他那些也很強勢的股東，太古不僅壓力大，而且忌諱也很多。

“另外，大哥二哥，我現在已經擁有了一顆商業通訊衛星的所有權，這顆衛星就是年初北美的西聯彙款公司發射失敗的那顆衛星，叫西聯星6號星。

倫敦的保險公司賠付了所有的投保金額，取得了這顆衛星的物權，他們把這顆衛星低價賣給了我。

現在這顆偏離軌道的衛星已經拿回來了。

我準備在香江設立一家鳳凰亞洲衛星公司

Asiasat，來運營這顆衛星。

這將是亞洲地區的第一家商業衛星運營組織。

仍然是加上大哥二哥也一起乾。這個亞洲衛星公司的股權結構將和鳳凰航空差不多。

這顆衛星是亞洲的第一顆商用通訊衛星，它有24個轉發器，每年向亞洲國家出租的租金差不多就有兩三千萬美元。”

“嗬嗬，這可是穩賺不賠，每年坐地收錢的好生意。”

霍鷹東一臉笑眯眯的說。

“除了我們兄弟三個人的股份，選擇內地一家公司的參股是為了保證我的鳳凰電視台升星以後在內地的電視節目的落地權。

而北美的公司參股進來，是為了那顆衛星能夠獲得出口許可。因為這顆衛星，我想讓內地的衛星發射公司來進行發射。

前幾年內地也成立了專門的火箭發射公司，但冇什麼生意。

即便現在內地的火箭發射技術也算是世界上先進的。

選擇內地來發射這顆衛星，可以讓他們的國際業務開開張，另外就是對外可以看作是我的電視節目在內地落地權的交換。

下個月羅納德的勝出，已經是板上釘釘了，所以年底就要開始運作這家公司。

現在內地的衛星製造技術和北美差的並不多，所以我覺得這個出口許可難度不會太大。

關鍵是我買的這顆衛星真的是便宜，我隻花了不到一成的錢，才1000多萬美金。”

季宇寧頓了頓，接著說。

“至於內地的參股公司，我更中意香江的招商局。

畢竟這幾年跟他們也合作過，他們是真正經營實業的公司。而並不僅僅隻是一個殼。

另外這家公司在香江也是很有年頭了。

但我估計內地可能會更希望找一家京城的公司出麵。”

看著對麵兩位詢問的目光，季宇寧斟酌了一下，說道。

“我們並不是以資本運作為主的公司，所以我們應當選擇和我們相配的。

我更擔心會碰到一個心氣兒比較高的。”

他的話雖然委婉，但他的大哥二哥卻是瞬間秒懂。

他這幾年一直不遺餘力的幫助內地的發展，除了內心的家國情懷之外，還有一點非常重要的，就是他希望內地快速發展起來，未來自己能有一個真正的倚仗。

前世他可是非常清楚北美那個國家那些人的德性的。

當然無論什麼地方，都會有一些不講規矩的人。尤其是在資本積累的階段。

他自然不會怕，但也不願意和那些人多打交道。

接下來，三人又聊起了這些天香江發生的一些事情。

9月底的草簽協議，給香江帶來的影響還是比較大的。

“小馬累去年是淨虧6，000萬，負債也高到幾十億了。

他的經營能力甚至還不如當年的紐壁堅。

今年大股東張家也不再支援他。年初甚至都在董事會上駁回了他的資金拆借申請。

我估計協議草簽以後，這兩大股東恐怕都會有新的念頭。

也許是都想撤了。

所以呀，大哥你不妨主動一些。

否則，弄不好會有過江龍進來。這樣代價就大了。”

小馬累就是約翰馬累，他是會德豐的二股東。

前世，他會在今年年底和明年年初把股份悄悄的轉讓給星城的邱家。

直到明年春節前，邱家發起收購的時候，會德豐的大股東張家才知道此事。

張家也把股份轉給包宇剛。

結果，包船王和邱家在明年春節前後展開會德豐的收購大戰，誰也冇有過好這個年。

最終包宇剛付出很大代價，拿下會德豐。

這次收購會德豐，歸根到底是去年開始的全世界的航運業衰退造成的。

在香江，麵臨這一次全球範圍的航運業衰退，也隻有包船王是提前作出預判，並且全身而退。

81年的時候，包船王的船隊規模達到鼎盛。但是，從82年初開始，包宇剛就開始以賤價出售大量船隊，甚至不惜拆毀油輪作廢鐵出售，到1986年時他的船隊已減至65艘，載重量800萬噸，隻及全盛期的四成。

這其中很多船都賣給了會德豐。這當然是有目的的。

此時的季宇寧也不得不佩服他的這位包大哥的眼光。

10月2號晚上，他的兩位哥哥就離京了。

這次在京城，他們兩位隻待了三天。9月30號抵京，10月1號參加國慶慶典，2號晚上就各奔東西了。

10月3日，週三。

這一天上午，季宇寧參加了他的中學母校京城崇義門中學的新校落成儀式。

新校址占地近五萬平，是原來的老校址的三倍多。

學校設施非常齊全，現代化程度是京城所有中學裡麵最好的。

還有一個400米的運動場和標準麵積大小的足球場。

“季宇寧啊，咱們學校現在學生的校服不僅有春秋運動裝，還有春秋正裝，還有夏季服裝，哎呀，這是不是太顯眼了？

其他學校都冇有什麼專門定製的校服的。

即便這校服都是由你的這個鳳凰基金會每年讚助，可我還是擔心彆人眼紅唉。”

季宇寧看見他的張校長滿臉都是笑容，他可是看不出一絲一毫的擔心。

他們張校長資曆很老，一直就是不怕事的性格，他們學校有自己的傳統，根本不怕彆人說三道四。

他心裡不由得一陣陣的好笑。

校長明明滿肚子裡都是自豪，就偏偏在今天這個場合裡，說出這種很凡爾賽的話。

這次季宇寧給他的中學母校讚助提供的校服，一是運動裝，他穿越的時候，內地很多學校的校服也是這種運動裝。

他的感覺就是不好看。可能是因為便宜，另外耐臟耐穿，所以絕大部分中小學還是使用這種運動裝。

但季宇寧提供的運動裝，材質樣式則要高檔的多。

除了運動裝，他給學校提供的校服的夏季服裝，主要是帶有校徽裝飾的t恤。

而春秋正裝則是有點民國範兒。女生穿的服裝很像林徽因上中學穿的那種裙裝，上身是斜襟立領窄袖，下身是過膝百褶裙，整體服裝顏色是深色，非常有氣質。

男生穿的正裝則是那種立領的民國中山裝，但樣式卻是有所新創，也是深色。

校服的樣式是經過部分老師同學投票選擇的。

他母校的老師們都覺得正裝既傳統，顯得文質彬彬，又富有新意，蘊含著活力，並不過時。

這些服裝的製作都是由他的基金會來提供，學校和教育主管部門不摻和，也不參與。

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